化學錨栓是繼膨脹錨栓后出現(xiàn)的又一種新型錨栓，它是通過特制的化學粘接劑，螺桿植入后，藥劑溢滿整個孔洞將螺栓多個膠節(jié)固定于鉆孔中，讓基材對錨固組件起到有效的握緊力，形成一個整體而共同受力，以實現(xiàn)對固定件錨固的作用。化學錨栓不容易受到外界的干擾，是一種耐酸堿、耐低溫、耐老化、耐熱性能好，阻燃性能好，抗焊性能好的新型錨栓。

影響化學錨栓的承載力大小的因素，一方面是產(chǎn)品本身質(zhì)量，另一方面則是施工過程。

通常我們使用的化學錨栓由螺桿和化學膠劑兩部分組成，所以產(chǎn)品質(zhì)量也由錨桿和化學膠劑共同決定?；瘜W錨栓的化學藥劑主要是由耐腐蝕的乙烯基樹脂，石英顆粒和固化劑為主要原料，化劑含量太少可能導致膠體固化速度慢甚至無法固化的問題；膠劑量太少又可能無法填滿孔內(nèi)，導致有效埋深不夠的問題，均會影響到錨固完成后的最終承載性能。

加工工藝不同的錨桿加工工藝也會影響化學錨栓最終的性能體現(xiàn)。如鍍鋅工藝不成熟，錨桿易脆斷；錨桿鍍鋅不均勻，導致容易被腐蝕；熱鍍鋅降低錨桿強度等。熱處理工藝不成熟，導致錨桿表面生硬易斷、強度過低，亦或者品質(zhì)參差不齊。每個關(guān)鍵工藝都可能會影響到錨桿的最終質(zhì)量。

施工方面，錨栓不是埋得越深效果閱好，如果孔打太深，錨桿安裝到孔底部，導致錨桿外露不足，不能滿足施工需求。這個時候，如果錨桿不安裝到孔底部，而是保證外露部分長度，會導致孔底部部分的膠管無法被錨桿攪拌，導致有效膠劑量少，有效錨固深度不夠，造成錨栓承載力大幅下降。

如果孔打太淺而沒有及時補救，錨桿則外露過多，可能會影響后續(xù)施工。錨栓有效埋深不足，承載力大幅降低。

另外，清灰打孔完成后孔壁上會有很多灰塵，這些灰塵如果不清理，會嚴重影響膠體和孔壁、錨桿間的粘接性能，降低錨固承載力。溫度過低也不適宜施工，溫度過低膠體固化時間太長或無法固化?；瘜W錨栓在膠體固化前幾乎沒有承載力，這個時候上被錨固件，可能會直接導致錨固失效，亦或者錨桿位移、拉出等問題。

綜上，化學錨栓的承載力主要由錨栓質(zhì)量和施工決定的，只有兼顧到每一個環(huán)節(jié)才能提高錨固質(zhì)量和施工效率。